Päätylevy alumiiniprofiili
Tuotteen esittely
Päätylevyn alumiiniprofiili on tietyissä kohtauksissa käytettävä alumiiniprofiili, jota käytetään yleisesti uusissa energiaajoneuvoissa ja muilla aloilla. Se on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta, kuten 6063-T5 tai 6061.
Uusissa energiaajoneuvoissa päätylevyjen alumiiniprofiilien rooli on pääasiassa akkukotelon päätylevyinä ja muina komponentteina. Esimerkiksi uusi energiaajoneuvon päätylevyn alumiiniprofiili sisältää pohjalevyn, ensimmäinen sivulevy on asennettu pohjalevyn yläosan molemmille puolille, toinen sivulevy on järjestetty yläosan etu- ja takapuolelle, ensimmäinen liukuura avataan pohjalevyn yläosan molemmille puolille, ensimmäisessä raossa oleva ensimmäinen liukusäädin on kiinnitetty kiinteästi ensimmäisen sivulevyn pohjaan ylhäällä, toinen liukuura avataan etu- ja takapuolelle Ensimmäisen sivulevyn vastakkaiselle puolelle, ja toinen liukusäädin toisessa liukuurassa on liitetty kiinteästi toiseen sivulevyyn. Tällainen rakenne helpottaa kokoamista ja edistää lämmön haihtumista.
Ominaisuudet
Autojen päätylevyissä käytetyillä alumiiniseoksilla on tyypillisesti useita erinomaisia ominaisuuksia.
Ensinnäkin alumiiniseoksilla on suhteellisen alhainen tiheys, mikä auttaa vähentämään ajoneuvon kokonaispainoa, mikä parantaa polttoainetehokkuutta tai lisää sähköajoneuvojen valikoimaa.
Mitä tulee lujuuteen, asianmukaisella käsittelyllä ja seostuksella alumiiniseokset voivat tarjota tarpeeksi lujuutta täyttääkseen autojen päätylevyjen rakenteelliset vaatimukset ja kestävät tietyn määrän iskuja ja tärinää.
Alumiiniseoksilla on myös hyvä korroosionkestävyys ja ne voivat säilyttää vakaan suorituskyvyn erilaisissa ankarissa ympäristöolosuhteissa, mikä vähentää ylläpitokustannuksia.
Sen muovaussuorituskyky on myös erinomainen, minkä ansiosta on helppo valmistaa monimutkaisia päätylevyjen muotoja erilaisilla prosesseilla, kuten painevalulla ja meistämällä.
Lisäksi alumiiniseoksilla on hyvä lämmönjohtavuus, mikä auttaa haihduttamaan lämpöä erityisesti alueilla, joissa lämpöä syntyy ajoneuvon käytön aikana.
Sovellus
Autoteollisuudessa sitä käytetään yleisesti korirakenteen päätylevyosassa, kuten oven päätylevyissä ja konepellin päätylevyissä. Niiden kevyet ja lujat ominaisuudet auttavat vähentämään korin painoa parantaen ajoneuvon käsittelyä ja polttoainetaloutta.
Ilmailu- ja avaruusteollisuudessa alumiiniseosprofiileja käytetään myös tietyissä lentokoneiden osissa, kuten siipien päätypaneeleissa, jotta ne täyttävät keveyden ja lujuuden vaatimukset ja varmistavat samalla lennon turvallisuuden ja luotettavuuden.
Rakennusteollisuudessa alumiiniseospäätylevyprofiileja voidaan käyttää ovien ja ikkunoiden karmeina ja päätylevyinä, jotka eivät ole vain kauniita ja kestäviä, vaan niillä on myös hyvä tiivistys ja tuulenpainetta.
Elektroniikkalaitteiden, kuten tietokoneen rungon, näytön rungon päätylevyn, alumiiniseosprofiilit voivat tarjota hyvän lämmönpoiston ja suojan. Rautatiekuljetuksissa alumiiniseosprofiileja käytetään myös junien korien päätylevyissä junien painon ja energiankulutuksen vähentämiseksi.
Parametri
Ekstruusiolinja: | 12 suulakepuristuslinjaa ja kuukausittainen tuotanto voi olla 5000 tonnia. | |
Tuotantolinja: | 5 tuotantolinjaa CNC:lle | |
Tuotteen kapasiteetti: | Anodisoivan elektroforeesin kuukausituotanto on 2000 tonnia. | |
Jauhemaalauksen kuukausituotanto on 2000 tonnia. | ||
Puun viljan kuukausituotanto on 1000 tonnia. | ||
Metalliseos: | 6063/6061/6005/6060/7005. (Erityinen metalliseos voidaan valmistaa tarpeidesi mukaan.) | |
Luonne: | T3-T8 | |
Vakio: | Kiinan GB korkean tarkkuuden standardi. | |
Paksuus: | Vaatimustesi perusteella. | |
Pituus: | 3-6 M tai räätälöity pituus. Ja voimme valmistaa minkä tahansa pituuden. | |
MOQ: | Normaalisti 2 tonnia. Yleensä 15-17 tonnia 1*20GP:lle ja 23-27 tonnia 1*40HQ:lle. | |
Pintakäsittely: | Jyrsintä, anodisointi, jauhemaalaus, puun syyt, kiillotus, harjaus, elektroforeesi. | |
Voimme tehdä värit: | Hopea, musta, valkoinen, pronssi, samppanja, vihreä, harmaa, kullankeltainen, nikkeli tai räätälöity. | |
Kalvon paksuus: | Anodisoitu: | Mukautettu. Normaali paksuus: 8 um - 25 um. |
Jauhemaalaus: | Mukautettu. Normaali paksuus: 60-120 um. | |
Kompleksinen elektroforeesikalvo: | Normaali paksuus: 16 um. | |
Puun syy: | Mukautettu. Normaali paksuus: 60-120 um. | |
Puun syysmateriaali: | a). Tuotu italialainen MENPHIS-siirtopainopaperi. b). Laadukas kiinalainen siirtopainopaperimerkki. c). Eri hinnat. | |
Kemiallinen koostumus ja suorituskyky: | Tapaa ja toteuttaa Kiinan GB korkean tarkkuuden. | |
Koneistus: | Leikkaus, lävistys, poraus, taivutus, hitsaus, jyrsintä, CNC jne. | |
Pakkaus: | Muovikalvo ja voimapaperi. Suojakalvo jokaiselle profiilikappaleelle on myös ok tarvittaessa. | |
FOB-portti: | Foshan, Guangzhou, Shenzhen. | |
OEM: | Saatavilla. |
Näytteitä
Rakenteet
Yksityiskohdat
Alkuperäpaikka | Guangdong, Kiina |
Toimitusaika | 15-21 päivää |
Luonne | T3-T8 |
Sovellus | teollisuudessa tai rakentamisessa |
Muoto | räätälöityjä |
Seos tai Ei | Onko seos |
Mallinumero | 6061/6063 |
Tuotemerkki | Xingqiu |
Käsittelypalvelu | Taivutus, hitsaus, lävistys, leikkaus |
Tuotteen nimi | suulakepuristettu alumiiniprofiili aidalle |
Pintakäsittely | Anodisoi, jauhemaalaus, kiillotus, sivellin, elektrofreesi tai räätälöity. |
Väri | useita värejä valintasi mukaan |
Materiaali | Seos 6063/6061/6005/6082/6463 T5/T6 |
Palvelu | OEM & ODM |
Sertifiointi | CE, ROHS, ISO9001 |
Tyyppi | 100 % QC-testaus |
Pituus | 3-6 metriä tai mukautettu pituus |
Syvä käsittely | leikkaaminen, poraus, pujotus, taivutus jne |
Liiketoimintatyyppi | tehdas, valmistaja |
FAQ
-
Q1. mikä on MOQ:si? Ja mikä on toimitusaikasi?
A1. 500kg per malli. Noin 25 päivää maksun jälkeen.
-
Q2. Jos tarvitsen näytettä, voisitko tukea?
+ -
Q3. Miten veloitat muottimaksuja?
+ -
Q4. Mitä eroa on teoreettisen painon ja todellisen painon välillä?
+ -
Q5. Mikä on maksuehtosi?
+ -
Q6 Voisitko tarjota OEM- ja ODM-palveluita?
+ -
Q7. Miten voit taata laadun?
+