Leave Your Message

ອາລູມີນຽມ Alloy ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນ

ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພວກມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ. ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ແຜ່ນທ້າຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ແຕກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ suspension, ແລະເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງ chassis. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລົດຍົນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ສູງ, ສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແຜ່ນທ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸທາງເລືອກ, ສະຫນອງການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ປະສົມປະສານການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມທົນທານ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.

    ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

    1. ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ: ແຜ່ນທ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ.

    2. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ລັກສະນະນີ້ prolongs ຊີວິດຂອງແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ.

    3. ປະສິດທິພາບການປັບປຸງ: ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນທ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມປະກອບສ່ວນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນ unsprung, ເສີມຂະຫຍາຍການຈັດການ, ແລະ optimizing ນະໂຍບາຍດ້ານ suspension. ແຜ່ນທ້າຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແຂງຂອງຕົວເຄື່ອງແລະນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.

    4. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນແລະການອອກແບບທີ່ສັບສົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລົດຍົນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດປັບປຸງການອອກແບບແຜ່ນທ້າຍສໍາລັບປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະການອຸທອນດ້ານຄວາມງາມ.

    5. ການນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່: ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເປັນວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ສູງ, ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ການຣີໄຊເຄິນຂອງແຜ່ນທ້າຍອາລູມິນຽມຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສົ່ງເສີມການອະນຸລັກຊັບພະຍາກອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.

    6. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນສົມບັດດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຜ່ນທ້າຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸທາງເລືອກ. ລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ, ສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກລົດຍົນ.

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ແຜ່ນທ້າຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກວາງໄວ້ທາງຍຸດທະສາດຢູ່ປາຍສຸດຂອງລະບົບຍານຍົນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: radiators, intercoolers, ແລະ condensers. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະການປະທັບຕາສໍາລັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະ.

    ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ, ແຜ່ນທ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ, ເຊັ່ນລົດແຂ່ງລົດແລະລົດບັນທຸກຫນັກ.

    ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນທ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນເຫຼັກຫຼືພາດສະຕິກ. ພວກເຂົາມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມ harsh.

    ໂດຍລວມແລ້ວ, ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວລະບົບຍານຍົນຕ່າງໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (8)63w
    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (9)g47
    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (6)iqm

    ພາລາມິເຕີ

    ເສັ້ນ Extrusion: 12 ສາຍ extrusion ແລະຜົນຜະລິດປະຈໍາເດືອນສາມາດບັນລຸ 5000 ໂຕນ.
    ສາຍການຜະລິດ: 5 ສາຍການຜະລິດສໍາລັບ CNC
    ຄວາມອາດສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນ: Anodizing Electrophoresis ຜົນຜະລິດປະຈໍາເດືອນແມ່ນ 2000 ໂຕນ.
    Powder Coating ຜົນຜະລິດປະຈໍາເດືອນແມ່ນ 2000 ໂຕນ.
    Wood Grain ຜົນຜະລິດປະຈໍາເດືອນແມ່ນ 1000 ໂຕນ.
    ໂລຫະປະສົມ: 6063/6061/6005/6060/7005. (ໂລຫະປະສົມພິເສດສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.)
    ອຸນຫະພູມ: T3-T8
    ມາດຕະຖານ: ຈີນ GB ມາດຕະຖານຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
    ຄວາມຫນາ: ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
    ຄວາມຍາວ: 3-6 M ຫຼືຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ແລະພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຄວາມຍາວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
    MOQ: ປົກກະຕິ 2 ໂຕນ. ປົກກະຕິແລ້ວ 15-17 ໂຕນສໍາລັບ 1 * 20GP ແລະ 23-27 ໂຕນສໍາລັບ 1 * 40HQ.
    ສໍາເລັດຮູບດ້ານ: ໂຮງງານສໍາເລັດຮູບ, Anodizing, ການເຄືອບຝຸ່ນ, ເມັດໄມ້, ຂັດ, ແປງ, Electrophoresis.
    ສີທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້: ເງິນ, ສີດໍາ, ສີຂາວ, ທອງແດງ, ແຊມເປນ, ສີຂຽວ, ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີເຫຼືອງທອງ, ນິກເກິລ, ຫຼືປັບແຕ່ງ.
    ຄວາມໜາຂອງຮູບເງົາ: Anodized: ປັບແຕ່ງ. ຄວາມຫນາປົກກະຕິ: 8 um-25um.
    ການເຄືອບຜົງ: ປັບແຕ່ງ. ຄວາມຫນາປົກກະຕິ: 60-120 um.
    ຮູບເງົາສະລັບສັບຊ້ອນ Electrophoresis: ຄວາມຫນາປົກກະຕິ: 16 um.
    ເມັດໄມ້: ປັບແຕ່ງ. ຄວາມຫນາປົກກະຕິ: 60-120 um.
    ວັດສະດຸເມັດໄມ້: ກ). ເຈ້ຍພິມການໂອນ MENPHIS ນໍາເຂົ້າຈາກອິຕາລີ. b). ຍີ່ຫໍ້ເຈ້ຍພິມຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄ). ລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
    ອົງປະກອບທາງເຄມີ ແລະປະສິດທິພາບ: ຕອບສະຫນອງແລະການປະຕິບັດໂດຍຈີນ GB ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
    ເຄື່ອງຈັກ: ການຕັດ, punching, ເຈາະ, bending, ການເຊື່ອມ, ໂຮງງານ, CNC, ແລະອື່ນໆ.
    ການຫຸ້ມຫໍ່: ຮູບເງົາພາດສະຕິກ & ເຈ້ຍ Kraft. ການປົກປ້ອງຮູບເງົາສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນຂອງໂປຣໄຟລ໌ແມ່ນຍັງ ok ຖ້າຕ້ອງການ.
    ຜອດ FOB: Foshan​, Guangzhou​, Shenzhen​.
    OEM: ມີໃຫ້.

    ຕົວຢ່າງ

    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (7)0sg
    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (4)wyu
    ແຜ່ນທ້າຍລົດຍົນອາລູມີນຽມ Alloy (5)cw1

    ໂຄງສ້າງ

    175 ແບບເມັດ de-stoner (5)rgb
    175 ແບບເມັດ de-stoner (4)7qn
    175 ແບບເມັດ de-stoner (3)23p

    ລາຍລະອຽດ

    ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ ກວາງຕຸ້ງ, ຈີນ
    ເວລາຈັດສົ່ງ 15-21 ມື້
    ອາລົມ T3-T8
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ອຸດສາຫະກໍາຫຼືການກໍ່ສ້າງ
    ຮູບຮ່າງ ປັບແຕ່ງ
    ໂລຫະປະສົມຫຼືບໍ່ ແມ່ນໂລຫະປະສົມ
    ໝາຍເລກຕົວແບບ 6061/6063
    ຊື່ຍີ່ຫໍ້ ຊິນຈຽງ
    ບໍລິການປຸງແຕ່ງ ງໍ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຈາະ, ຕັດ
    ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ອະລູມິນຽມ extruded profile ສໍາລັບຮົ້ວ
    ການປິ່ນປົວດ້ານ Anodize, ເຄືອບຜົງ, ໂປໂລຍ, ແປງ, electrophresis ຫຼືປັບແຕ່ງ.
    ສີ ຫຼາຍສີຕາມທີ່ທ່ານເລືອກ
    ວັດສະດຸ ໂລຫະປະສົມ 6063/6061/6005/6082/6463 T5/T6
    ການບໍລິການ OEM & ODM
    ການຢັ້ງຢືນ CE, ROHS, ISO9001
    ປະເພດ 100% ການທົດສອບ QC
    ຄວາມຍາວ 3-6meters ຫຼື Custom Length
    ການປຸງແຕ່ງເລິກ ຕັດ, ເຈາະ, threading, bending, ແລະອື່ນໆ
    ປະເພດທຸລະກິດ ໂຮງງານຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດ

    FAQ

    • Q1. MOQ ຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ? ແລະເວລາຈັດສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

    • Q2. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າສາມາດສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ບໍ?

      +

      A2. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງຟຣີໃຫ້ທ່ານສໍາລັບການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຄ່າທໍານຽມການຈັດສົ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍໂດຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ແລະມັນເປັນການຍົກຍ້ອງສາມາດສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາບັນຊີດ່ວນສາກົນຂອງທ່ານສໍາລັບການເກັບການຂົນສົ່ງ.

    • Q3. ເຈົ້າຄິດຄ່າທຳນຽມແມ່ພິມແນວໃດ?

      +
    • Q4. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນໍ້າໜັກທາງທິດສະດີ ແລະນໍ້າໜັກຕົວຈິງແມ່ນຫຍັງ?

      +
    • Q5. ໄລຍະການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

      +
    • Q6 ທ່ານສາມາດໃຫ້ບໍລິການ OEM & ODM ໄດ້ບໍ?

      +
    • Q7. ເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໄດ້ແນວໃດ?

      +

    Leave Your Message