Endeplate aluminiumsprofil
Produktintroduksjon
Endeplate-aluminiumsprofil er en slags aluminiumsprofil som brukes i spesifikke scener, som ofte brukes i nye energikjøretøyer og andre felt. Den er vanligvis laget av aluminiumslegering som 6063-T5 eller 6061.
I nye energikjøretøyer er rollen til endeplate-aluminiumsprofiler hovedsakelig som batteriboksendeplater og andre komponenter. For eksempel inkluderer en ny energi kjøretøy endeplate aluminiumsprofil en bunnplate, en første sideplate er anordnet på begge sider av toppen av bunnplaten, en andre sideplate er anordnet på forsiden og baksiden av toppen, en første glidespalte åpnes på begge sider av toppen av bunnplaten, en første glider i den første slissen er fast koblet til bunnen av første sideplate øverst, en andre glidespalte åpnes på for- og baksiden av den motsatte siden av den første sideplaten, og en andre glider i den andre glidespalten er fast forbundet med den andre sideplaten. En slik design letter monteringen og bidrar til varmeavledning.
Funksjoner
Aluminiumslegeringer som brukes i endeplater til biler har typisk en rekke utmerkede egenskaper.
For det første har aluminiumslegeringer en relativt lav tetthet, noe som bidrar til å redusere kjøretøyets totalvekt, og dermed forbedre drivstoffeffektiviteten eller øke rekkevidden til elektriske kjøretøy.
Når det gjelder styrke, med riktig behandling og legering, kan aluminiumslegeringer gi nok styrke til å møte de strukturelle kravene til bilendeplater og tåle en viss mengde støt og vibrasjoner.
Aluminiumslegeringer har også god korrosjonsmotstand og kan opprettholde stabil ytelse under ulike tøffe miljøforhold, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene.
Støpeytelsen er også utmerket, noe som gjør det enkelt å produsere komplekse former av endeplater gjennom ulike prosesser som støping og stempling.
I tillegg har aluminiumslegeringer god varmeledningsevne, noe som hjelper til med å spre varme, spesielt i områder hvor varme genereres under kjøretøyets drift.
Søknad
I bilproduksjon er det ofte brukt i endeplatedelen av karosseristrukturen, slik som dørendeplater og panserendeplater. Deres lette og høye styrkeegenskaper bidrar til å redusere vekten på karosseriet, og forbedrer kjøretøyets håndtering og drivstofføkonomi.
I romfartsindustrien brukes aluminiumslegeringsprofiler også i visse deler av fly, for eksempel vingeendepaneler, for å oppfylle kravene til lav vekt og høy styrke, samtidig som sikkerheten og påliteligheten til flygingen sikres.
I byggebransjen kan endeplateprofiler av aluminiumslegering brukes til dør- og vindusrammer og endeplater, som ikke bare er vakre og slitesterke, men også har god tetnings- og vindtrykkmotstand.
Innen elektronisk utstyr, for eksempel datamaskinchassis, skjermramme-endeplate, kan aluminiumslegeringsprofiler gi god varmeavledning og beskyttelse. I jernbanetransport brukes profiler av aluminiumslegering også i endeplatene til togkarosserier for å redusere togvekten og energiforbruket.
Parameter
Ekstruderingslinje: | 12 ekstruderingslinjer og månedlig produksjon kan nå 5000 tonn. | |
Produksjonslinje: | 5 produksjonslinje for CNC | |
Produktkapasitet: | Anodizing Electrophoresis månedlig produksjon er 2000 tonn. | |
Den månedlige produksjonen for pulverlakkering er 2000 tonn. | ||
Wood Grain månedlig produksjon er 1000 tonn. | ||
Legering: | 6063/6061/6005/6060/7005. (Spesiell legering kan lages etter dine behov.) | |
Temperament: | T3-T8 | |
Standard: | Kina GB høy presisjonsstandard. | |
Tykkelse: | Basert på dine krav. | |
Lengde: | 3-6 M eller tilpasset lengde. Og vi kan produsere hvilken lengde du ønsker. | |
MOQ: | Normalt 2 tonn. Vanligvis 15-17 tonn for 1*20GP og 23-27 tonn for 1*40HQ. | |
Overflatefinish: | Møllefinish, anodisering, pulverlakkering, trekorn, polering, børsting, elektroforese. | |
Farge vi kan gjøre: | Sølv, svart, hvit, bronse, champagne, grønn, grå, gullgul, nikkel eller tilpasset. | |
Filmtykkelse: | Anodisert: | Tilpasset. Normal tykkelse: 8 um-25um. |
Pulverlakkering: | Tilpasset. Normal tykkelse: 60-120 um. | |
Elektroforese kompleks film: | Normal tykkelse: 16 um. | |
Trekorn: | Tilpasset. Normal tykkelse: 60-120 um. | |
Trekornmateriale: | en). Importert italiensk MENPHIS transfertrykkpapir. b). Høykvalitets kinesisk overføringspapirmerke. c). Ulike priser. | |
Kjemisk sammensetning og ytelse: | Møt og utførelse av Kina GB høy presisjonsnivå. | |
Maskinering: | Kutting, stansing, boring, bøying, sveising, fresing, CNC, etc. | |
Pakking: | Plastfilm og kraftpapir. Beskyttelsesfilm for hvert stykke profil er også ok om nødvendig. | |
FOB-port: | Foshan, Guangzhou, Shenzhen. | |
OEM: | Tilgjengelig. |
Prøver
Strukturer
Detaljer
Opprinnelsessted | Guangdong, Kina |
Leveringstid | 15-21 dager |
Temperament | T3-T8 |
Søknad | industri eller konstruksjon |
Form | tilpasset |
Legering eller ikke | er legering |
Modellnummer | 6061/6063 |
Merkenavn | Xingqiu |
Behandlingstjeneste | Bøying, sveising, stansing, kutting |
Produktnavn | ekstrudert aluminiumsprofil for gjerde |
Overflatebehandling | Anodisering, pulverlakk, polsk, børste, elektrofrese eller tilpasset. |
Farge | mange farger som ditt valg |
Materiale | Legering 6063/6061/6005/6082/6463 T5/T6 |
Service | OEM & ODM |
Sertifisering | CE, ROHS, ISO9001 |
Type | 100 % QC-testing |
Lengde | 3-6 meter eller tilpasset lengde |
Dyp bearbeiding | kutting, boring, gjenging, bøying, etc |
Bedriftstype | fabrikk, produsent |
FAQ
-
Q1. hva er din MOQ? Og hva er leveringstiden din?
A1. 500 kg for hver modell. Ca 25 dager etter betaling.
-
Q2. Hvis jeg trenger prøve, kan du støtte?
+ -
Q3. Hvordan belaster du muggavgifter?
+ -
Q4. Hva er forskjellene mellom teoretisk vekt og faktisk vekt?
+ -
Q5. Hva er betalingstiden din?
+ -
Q6 Kan du tilby OEM & ODM-tjenester?
+ -
Q7. Hvordan kan du garantere kvaliteten?
+